Гайд по моторному маслу

Моторное масло необходимо абсолютно всем автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Оно смазывает детали двигателя, снижает их трение и защищает от износа, оно охлаждает моторы и препятствует их перегреву, моторное масло предотвращает коррозию и выводит продукты горения. Хорошее качественное моторное масло обеспечивает бесперебойную работу двигателя в течение всего срока службы. Однако выбор подходящего масла может быть непростой задачей, учитывая разнообразие марок и типов на рынке.

В этой статье мы рассмотрим виды и классификации моторного масла, дадим советы по выбору масла для различных типов автомобилей и условий эксплуатации, а также предложим рекомендации по уходу за двигателем.

Виды моторного масла

По типам двигателя моторные масла делятся на три вида:

• Для бензиновых двигателей;
• Для дизельных двигателей;
• Универсальные моторные масла.

По основе и составу масла делятся на:

• Минеральные;
• Полусинтетические;
• Синтетические.

По сезонности масла делятся на:

• Летние;
• Зимние;
• Универсальные.

Классификация по SAE

Все моторные масла классифицируются по международному стандарту вязкости масел — SAE, и делятся по вязкости на всесезонные, летние и зимние. Первые имеют двойную цифро-буквенную маркировку — SAE 20W-40, вторые обозначаются только цифрами SAE 30, а у зимнего варианта перед цифровым кодом имеется буква W — SAE 10W (от англ. — winter).

В двойной маркировке всесезонного масла первая цифра обозначает минимальную, а вторая цифра — максимальную температуру использования моторного масла. Маркировка только зимнего или только летнего масла читается аналогично.

Если на упаковке написано 25W, то масло будет хорошо работать при плюсовых температурах, но, до минус 5° С. Масло с вязкостью 0W позволяет работать двигателю до -30° С.

Международные спецификации

На упаковках моторного масла также ставят сокращения по двум другим международным спецификациям:

• API — спецификация американского исследовательского института;
• ACEA — европейская спецификация.

В спецификации по API используются такие сокращения на упаковках моторных масел:

• SA, SB, SC, SD, SF — масла для бензиновых двигателей старого образца;
• SG, SH, SJ — масла для бензиновых двигателей нового образца;
• CA, CB, CC, CD — масла для дизельных двигателей старого образца;
• CF — масла для дизельных двигателей нового образца.

В спецификации по ACEA используются такие сокращения:

• A1, A2, A3 — моторные масла для бензиновых двигателей;
• В1, В2, В3, B4 — моторные масла для дизельных двигателей.

При этом, масла А1 и В1 имеют малую вязкость.

Рекомендации по выбору моторного масла

При выборе моторного масла необходимо, в первую очередь, ориентироваться на требования автопроизводителя. Особенно это касается новых автомобилей на гарантии. Требования к моторному маслу указаны в техпаспорте и в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Во вторую очередь, следует ориентироваться на температурный режим эксплуатации и подбирать масло с подходящей вязкостью. Стоит обратить внимание, что чем старше мотор и больше пробег, тем выше рекомендованная высокотемпературная вязкость заливаемого моторного масла.

Что будет, если не менять моторное масло

Каждый автопроизводитель указывает рекомендованную периодичность замены масла в километрах пробега, но обычно не реже, чем раз в год. Если не следовать этим рекомендациям, можно столкнуться с серьёзными и дорогостоящими последствиями.

• «Стукнул» двигатель — так происходит в результате повышенной нагрузки из-за ухудшения смазывающих свойств масла и увеличения трения между движущимися частями;
• Перегрев двигателя — так как окисленное в процессе использования масло содержит большое количество примесей и продуктов износа, отвод тепла от трущихся деталей двигателя ухудшается;
• Капремонт двигателя — накопление продуктов сгорания и износа постепенно становится критическим и приводит к засорению масляных каналов, коксованию клапанов и поршневых колец и другим серьёзным проблемам.