По данным Ассоциации европейского бизнеса, продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России в марте сократились на 10,6% до 48414 машин.
По сравнению с зимними месяцами, авторынок заметно замедлил своё падение. При этом, по итогам первого квартала 2023 года российский авторынок упал на 44, 7% и составил 153477 автомобилей.
У экспертов аналитического агентства «АВТОСТАТ» другая цифра. Ссылаясь на данные АО «ППК», объём российского рынка новых легковых автомобилей по итогам марта, по их подсчету, составил 69913 единиц, что на 11,4% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.
С начала года в России было реализовано 117282 легковых авто – на 35,1% меньше, чем в январе-марте 2022 года.
Лидерство на рынке, по-прежнему, удерживает отечественная марка LADA – в прошлом месяце жители России купили 24252 автомобиля (+41,9%).
Среди иномарок самым популярным остается китайский бренд Chery, чей результат составил 8037 машин (рост в 4,2 раза).
Третью строчку рейтинга продаж занимает Haval с показателем 6850 проданных автомобилей (рост в 2,5 раза).
На четвертом месте бренд Geely, чьи машины выбрали 5257 покупателей (рост в 3,3 раза). Автомобили EXEED разошлись в количестве 3368 экземпляров, что в 4,1 раза больше по сравнению с прошлым годом.
В ТОП-10 лидеров российского авторынка по итогам марта также вошли Kia (3366 шт., -64,2%), Hyundai (2864 шт., -66,5%), OMODA (2395 шт.), Toyota (1942 шт., -59,4%) и Changan (1030 шт., рост в 3,7 раза).
Если говорить о производстве, то за три месяца 2023 года на автозаводах, расположенных в странах ЕАЭС, было собрано в общей сложности 104,5 тыс. легковых машин, предназначенных для российского рынка. И это на 30,5% меньше, чем в 1 квартале 2022-го.
В марте объём производства составил 34,8 тыс. легковых машин. Это тоже меньше итогов февраля (40 тыс. шт.). Больше всего было собрано автомобилей LADA (18,4 тыс. шт.), а доля АВТОВАЗа в общем объёме составила 52,8%.
