Сайлентблоки

Фильтры

Товары 1-8 из 113 574

Сайлентблок зад. балки Hyundai Solaris 1.4/1.6 10>
STELLOX
Артикул: 7701821SX
- Материал: металл/резина
Сайлентблок рычага VW Passat 88>
STELLOX
Артикул: 7111112SX
- Материал: металл/резина
Сайлентблок рычага пер.Audi A3,VW Golf 04>/Touran 03>
STELLOX
Артикул: 8703414SX
- Наружный диаметр, мм: 40
- Внутренний диаметр, мм: 14
- Материал: металл/резина
Сайлентблок рычага зад. Audi A3, VW Golf 97>
STELLOX
Артикул: 7111084SX
- Наружный диаметр, мм: 60
- Внутренний диаметр, мм: 14
- Общая длина, мм: 41
- Материал: металл/резина
Сайлентблок зад. рычага наружн.Subaru Impreza/Legasy 92>/Forester 98-02
STELLOX
Артикул: 8717006SX
- Материал: металл/резина
Сайлентблок рычага зад. подв. верхн. Ford Focus 98>, Mazda 3 03>
STELLOX
Артикул: 7700957SX
- Наружный диаметр, мм: 36
- Внутренний диаметр, мм: 14
- Материал: металл/резина
Сайлентблок рычага передн. VW Passat 05>
STELLOX
Артикул: 7700201SX
- Внутренний диаметр, мм: 14
- Общая длина, мм: 171
- Материал: металл/резина
Сайлентблок рычага пер. Honda Civic EU/EP/ES 01>
STELLOX
Артикул: 8737059SX
- Наружный диаметр, мм: 65
- Внутренний диаметр, мм: 14
- Толщина, мм: 63
- Материал: металл/резина

Показывать нНа странице стр.

В интернет-магазине AUTO3N можно купить сайлентблоки для передней и задней подвески, рычагов, амортизаторов, рессор,
задней балки, стабилизаторов и других узлов автомобиля. В каталоге есть поиск по VIN,
марке и модели машины, а также по артикулу или номеру детали. Мы доставим товары, заказанные на сайте или в мобильном приложении,
по указанному адресу или до пункта выдачи в вашем городе. Подробности в разделе Доставка.

Что нужно знать о сайлентблоках

Сайлентблок — это неразборный шарнир, который смягчает колебания, передающиеся при движении машины от одной детали к другой.
С его помощью соединяют узлы подвески, крепят рычаги и стабилизаторы, амортизаторы и другие детали.
Также используют для крепления двигателя и коробки передач.

Особенности строения и эксплуатации

Сайлентблок представляет собой две металлические втулки, в пространство между которыми вставлена упругая вставка-демпфер.
Раньше материалом для вставки служила техническая резина, поэтому деталь до сих пор носит название «резинометаллический шарнир».
В последнее время на рынок выпускают всё больше моделей, в которых вместо резины используется более современный полимер — полиуретан.
Такая конструкция сайлентблоков позволяет использовать их в качестве смягчающих прокладок — они помогают подвеске плавно отрабатывать
все неровности дороги и гасить мелкие удары.

Несмотря на высокую нагрузку, сайлентблоки могут служить от 50 до 150 тысяч километров пробега. Всё зависит от манеры езды и состояния дорог.
Износ шарнира сложно определить самостоятельно, если нет смотровой ямы и инструментов, поэтому мы рекомендуем регулярно
делать диагностику ходовой части автомобиля в сервисном центре.