МАКС ДВС 200 мл

Состав предназначен для защиты от износа, продления ресурса и восстановления характеристик дизельных двигателей с рабочим объемом более 5 литров (5000 см3) в процессе штатной эксплуатации, Эффекты после применения: Триботехнические составы «СУПРОТЕК» создают условия, при которых поверхности трения оказываются покрыты металлическим защитным слоем с особой структурой, Этот слой частично восстанавливает размеры и геометрию изношенных деталей, оптимизирует зазоры в парах трения, удерживает большее количество масла на поверхностях трения, Это приводит к следующим улучшениям в работе двигателя: Повышение мощности – частичное восстановление износа ЦПГ и плотный масляный слой в зазорах ЦПГ обеспечивают необходимую газоплотность, что приводит к восстановлению компрессии и повышению качества сгорания топлива, Кроме того, плотный масляный слой смещает режим трения в сторону гидродинамического, что снижает потери на трение, Все это приводит к увеличению мощности двигателя, Экономия топлива – улучшение качества сгорания топлива, снижение потерь на трение позволяют уменьшить расход топлива на 6-8%, Снижение угара масла – защитный слой восстанавливает плотность узла гильза – кольцо – поршневая канавка, Это улучшает съем масла со стенок цилиндра и снижает его угар в камере сгорания, особенно при повышенных оборотах двигателя, Уменьшение шумов – восстановление и выравнивание компрессии по цилиндрам приводит к их ровной работе, Кром того, плотный слой масла смягчает перекладку поршней, Все это снижает вибрацию и шум в двигателе, Снижение токсичности и дымности – восстановление компрессии и оптимизация зазоров в цилиндро-поршневой группе обеспечивают качественное сгорание топлива и снижают угар масла, что приводит к снижению токсичности и дымности двигателя, Профилактические эффекты: Увеличение ресурса - защитный слой значительно снижает интенсивность изнашивания наиболее нагруженных деталей трения, которые определяют ресурс двигателя, Защита от износа при запуске – защитный слой удерживает масляную пленку при длительном простое двигателя, Это предотвращает повышенный износ двигателя при масляном голодании в момент запуска, что особенно актуально при отрицательной температуре окружающей среды, Эффект наблюдается в цилиндро-поршневой группе, в подшипниках коленчатого вала, Облегчение запуска двигателя – наличие масляной пленки на поверхностях трения существенно облегчает запуск двигателя при низких температурах, Защита при повышенных нагрузках – защитный слой значительно снижает износ деталей трения при повышенных нагрузках за счет структурных особенностей (микротвердость и микроупругость) и удержания большего количества масла, Продолжительность действия эффектов зависит от режима эксплуатации двигателя, качества используемого топлива и масла, Инструкция по применению: Обработка двигателя производится в несколько этапов, Добавление триботехнического состава «МАКС ДВС» происходит согласно следующей процедуре: Прогрейте двигатель до рабочей температуры (штатная эксплуатация), Заглушите двигатель, Тщательно перемешайте содержимое флакона, так чтобы осадок на дне распределился по всему объему жидкости, Залейте состав в маслозаливную горловину двигателя из расчета 5 мл на 1 литр рабочего масла (см отметки на срезе этикетки), Сразу после добавления состава совершите поездку на автомобиле в течение 20-25 минут в режиме штатной эксплуатации, После добавления состава двигатель можно эксплуатировать в обычном режиме, Примечания: Срок годности 5 лет, Дата изготовления указана на флаконе, Не рекомендуется применять при механических поломках деталей и узлов, Состав «MAКС ДВС» совместим с любыми типами моторных масел, Осадок на дне флакона является основным рабочим элементом состава «MAX ДВС» - микрочастицами минералов, Крайне важно тщательно перемешать содержимое флакона перед заливкой в масляную систему двигателя, (Цвет осадка в зависимости от партии выпуска может меняться от светло-зеленого до темно-серого и черного), Передозировка при внесении состава в 1,5 раза не опасна для двигателя и не нарушает его работы, Состав «MAКС ДВС» не влияет на характеристики и состояние деталей из композиционных материалов, керамики и резинотехнических изделий, Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется добавление состава «MAКС ДВС» в рабочее масло через каждые 300 – 400 тысяч километров пробега,