48
маслоBMWАртикул: 83290429576Смотреть цены- Основа: синтетика
- Объем: 1.000
Жидкость ГУР FORD DP-PS, 1781003FORDАртикул: 1781003Смотреть цены- Цвет: зеленый
- Основа: синтетика
- Объем: 1.000
- Допуск: Ford DP-PS WSS-M2C204-A2
Жидкость для гидроусилителя MB 343.0 Hydraulikoel (ZH-M) 9103 (1л)MERCEDES-BENZАртикул: A000989910310Смотреть цены- Основа: синтетика
- Объем: 1.000
Жидкость для гидроусилителя RAVENOL SSF Spec. Servolenkung Fluid (60л) станд.RAVENOLАртикул: 1181100-060-01-999Смотреть цены- Цвет: зеленый
- Основа: полусинтетика
- Объем: 60.000
- Жидкость для гидроусилителя RAVENOL SSF Spec. Servolenkung Fluid (60л)RAVENOLАртикул: 1181100-060-01-000Смотреть цены
- Цвет: зеленый
- Основа: полусинтетика
- Объем: 60.000
Жидкость для гидроусилителя RAVENOL SSF Spec. Servolenkung Fluid (4л) newRAVENOLАртикул: 1181100-004-01-999Смотреть цены- Цвет: зеленый
- Основа: полусинтетика
- Объем: 4.000
Жидкость для гидроусилителя RAVENOL SSF Spec. Servolenkungfluid (208л) станд.RAVENOLАртикул: 1181100-208-01-999Смотреть цены- Цвет: зеленый
- Основа: полусинтетика
- Объем: 208.000
- Жидкость для гидроусилителя RAVENOL SSF Spec. Servolenkung Fluid (200л)RAVENOLАртикул: 1181100-200-01-000Смотреть цены
- Цвет: зеленый
- Основа: полусинтетика
- Объем: 200.000
Жидкости для ГУР различаются по цвету и называются светофором за три основных цвета: красный, желтый, зеленый:
- - Красный. Масла Dexron красного цвета относятся к классу ATF - классу масел для автоматических коробок передач.
- - Желтый. Масло для ГУР чаще всего используемое в Мерседесах.
- - Зеленый. Масла зеленого цвета для ГУР предпочитает концерн VAG, PEUGEOT/CITROEN. Не используется для автоматических коробок передач.
Жидкость гидроусилителя руля – масляная жидкость, по составу схожая с моторным маслом, так же включает в себя различные присадки, и делится на минеральную и синтетическую. Синтетическую жидкость используют только для тех авто, в инструкции которых прописано ее использование. Для всех остальных используется минеральная жидкость для гидроусилителя руля.
