Защита картера и КПП АВС-Дизайн для Toyota Camry XV40 седан 2WD 2006-2009 2009-2011/Camry XV50 седан

Защита картера и КПП АВС-Дизайн для Toyota Camry XV40 седан (V - 2,0; 2,4; 2,5; 3; 5) 2WD АКПП/МКПП 2006-2009/Toyota Camry XV40 седан (V - 2,0; 2,4; 2,5; 3; 5) 2WD АКПП/МКПП 2009-2011/Toyota Camry XV50 седан (V - 2,0; 2,4; 2,5; 3; 5) 2WD АКПП 2011-2014/Toyota Camry XV50 седан (V - 2,0; 2,4; 2,5; 3; 5) 2WD АКПП 2014-2017/Toyota Camry XV70 седан (V - 2,0; 2,4; 2,5; 3; 5) 2WD АКПП 2017-н.в., композит 6 мм, крепеж в комплекте, 24.10k
Защиты картера из композитного материала имеют многослойную структуру, в её состав входит армирующий непрерывный наполнитель с равномерно распределенными волокнистыми, дисперсно-уплотенными и слоистыми элементами и синтетический полимер. Армирующие волокна состоят из цельного стекловолокна, связующий все слои материал - эпоксивинилэфирная смола.
Удельная прочность защиты из композита в 3,5 раз больше, чем у металлической.
Равномерное распределение ударной нагрузки по точкам крепления защиты - в результате силовые части кузова автомобиля не деформируются, а вероятность повреждения самой защиты значительно снижается.
Защиты изготавливаются с применением технологии 3D сканирования автомобиля. Таким образом форма защит соответствует форме каждой конкретной модели автомобиля.
Благодаря этому защиты обладают дополнительными полезными свойствами:
- Предотвращают попадание влаги и грязи в подкапотное пространство, за счет чего повышается срок службы электроники и другого оборудования.
- Воздухозаборники обеспечивают стабильный температурный режим под защитой.
- Форма защит сохраняет у автомобиля клиренс, а также предохраняет элементы крепления от повреждений.
- При лобовом столкновении, композитная защита лопается и не мешает уходу двигателя вниз, по заранее просчитанной траектории.
В защите картера отсутствуют отверстия для слива масла по некоторым причинам:
- Они уменьшают прочность защиты и ухудшают ее характеристики, так как большие отверстия ослабляют всю конструкцию.
- Процедура ТО включает в себя не только замену масла, но и контроль двигателя и коробки на предмет герметичности, поэтому снятие защиты при прохождении ТО неизбежно.